Schindelhauer - Ludwig XIV

Sportlich und effizient – Ludwig XIV ist der puristische Tourer mit modernster Technik. Dank der 14-Gang Rohloff Speedhub und der Formula R1 Scheibenbremsanlage verfügt Ludwig XIV über die besten Eigenschaften, um auch am Berg eine gute Performance abzuliefern. Der Gates Carbon Drive™ Center Track Zahnriemen-Antrieb und die Rohloff-Schaltung harmonieren perfekt. Bei Ludwig XIV ist Individualität angesagt – ob Farbe, Schutzbleche oder LightSKIN Sattelstütze: Das Rad wird ganz nach Ihren Wünschen zusammengestellt.

 

Rahmen:

 

Aluminium (AL6061-T6), 3-fach konifiziert, Aero-Shape Rohrsatz, Ausfallende mit Schlitten-Riemenspannsystem und Schindelhauer Belt Port, integrierte Sattelklemme, geglättete Schweißnähte, geschmiedetes Ausfallende für einen sauberen Formübergang ohne sichtbare Schweißnähte

Gabel:

 

geschwungene Aluminium Gabel für Scheibenbremse

Steuersatz:

Tange Seiki integriert

Antrieb:

 

Gates Carbon Drive™ - CenterTrack 118T Riemen, vorn 60 -hinten 22 Zähne

SCHALTUNG:

Rohloff Speedhub 14-Gang Nabenschaltung

Kurbelsatz:

Shimano Alfine - Hollowtech II

Innenlager:

BSA Shimano Alfine - Hollowtech II

Pedale:

 

Schindelhauer Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst, silber poliert

Vorbau:

Schindelhauer, silber poliert

Lenker:

Satori Noirette Aluminium silber poliert

Sattel:

Brooks B17, antikbraun

Sattelstütze:

 

Kalloy LCS, Zwei-Schrauben-System für bessere Einstellbarkeit

Griffe:

Laufräder:

 

Schindelhauer Ergo Leder, antikbraun

Schindelhauer Hochflansch VR-Nabe Disc, Rohloff Speedhub 14-Gang HR-Nabe silber poliert, Alexrims CDX26 Felgen silber poliert, DD-Speichen, VR 3 - HR 1-fach gekreuzt

Bremsen:

Formula R1 Scheibenbremsen 160 mm

Reifen:

 

Continental GP Urban Schindelhauer Edition 35-622

Gewicht:

11,5 kg

Schutzbleche:

Montage möglich

BELEUCHTUNG:

 

auf Anfrage

 

RAHMENHÖHEN:

50, 53, 56, 59, 62

FARBEN:

sahneweiß, mitternachtsblau und alu pur

 

Verfügbarkeit auf Anfrage

(Nur auf Bestellung)

 

UVP: 3.595,00 €

Geometrie

Sportlich heißt nicht unkomfortabel. Als Basis hat Schindelhauer die Geometrie ihres sportlichen Singlespeed- Rahmens vorsichtig angepasst. Das Tretlager sitzt jetzt etwas tiefer, das Steuerrohr und die Gabel sind etwas länger. Als Ergebnis der bedachten Eingriffe erhielt man eine moderate Kompensation der Sattelüberhöhung. Zusammen mit dem verlängerten Oberrohr, erreicht Schindelhauer bei ihren Ludwig-Modellen eine sportliche aber tourentaugliche Sitzposition.

Allgemeine Hinweise:

· Alle Preisangaben verstehen sich inkl. gesetzlicher Mehrwertsteuer.

· Alle Angebote gelten ohne Gewähr und solange Vorrat reicht.

· Farben, Ausstattungen und technische Spezifikationen entsprechen den Angaben des Herstellers.

· Bitte beachten Sie, dass die Farbwiedergabe Ihres Monitors erheblich von der tatsächlichen Produktfarbe abweichen kann.

· UVP: Bei Preisen, die mit "UVP" gekennzeichnet sind, handelt es sich um die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers/Lieferanten.

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